在前不久的3月22日，腾势和帝瓦雷这俩各自领域里的豪华品牌，在深圳滨海艺术中心举办了一场名为“声动 势界”的合作发布活动。活动现场，两个品牌不仅通过合作宣布了打造车载音响天花板的野心，还有前一阵刚刚发布的腾势N7的实车到场以及深圳交响乐团的表演。

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顺道一提，腾势N7也是全球首个搭载瓦雷车载音响的量产车，两个品牌合作之紧密可见一斑。

腾势N7搭载了全新的声学系统，目的就是打造出一个可移动的智能音乐座舱。腾势汽车首席共创官赵长江表示：“高品质声乐可以为用户带来高品质生活，可移动的智能音乐座舱才是新豪华的标配。”

在用户体验方面，腾势N7将配备定制设计的扬声器，可营造广阔而精准的声场，维持高保真效果，凭借高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声、自适应声音4大声学亮点，创新性解决了传统豪华汽车普遍存在车载音响系统的音效不够出色，低频不够饱满，高频过于嘶哑的问题。

而在技术层面，帝瓦雷引以为傲的核心技术也是悉数到场。腾势N7采了用SAM® 扬声器有源匹配技术，呈现出低至20Hz的深低音，达到耳朵听不到但身体能感觉到的水平，让低音效果更炸裂；SPACE增强混合技术，可以表现出立体化的声场效果，自然营造沉浸氛围；SDVC速度感应音量控制技术，可实现声音自适应调节。

当然，这次的活动也是腾势N7的第一次实车亮相。而在设计上，N7也是有着不少的亮点。

腾势N7延续腾势全新家族设计语言 π-Motion，采用0.618黄金分割，打造卓越车身比例。长轴距的设计让整车内部空间十分优越；短前后悬则让整车更加紧凑，车身运动姿态的响应更迅速。贯穿整车“流星利箭”符号，颇具辨识度。

N7前脸呈穿梭向前的姿态，速度感十足。侧身腰线传承腾势家族与生俱来的运动感，流动优雅的曲面线条呈驭风之势。车身尾部贯穿式逐光尾灯向两侧延伸，展现出猎装跑车的宽体感。

赵长江表示：“作为一款独一无二的纯电猎跑SUV，腾势N7带来的感官价值感已经超越百万级的豪华燃油SUV，打破边界，将纯电SUV的外观设计引领至新的境界。”

腾势作为智慧安全新豪华汽车品牌，始终秉承以用户为中心，致力提供新豪华品质出行体验。在品牌焕新后，腾势D9树立了豪华MPV的价值新标杆，强化了新豪华品牌势能，更以开放姿态广泛开展多领域联动，携手帝瓦雷重塑出行领域声学体验，未来还将从艺术、出行、健康、科技等方面丰满腾势所倡导的新豪华品质生活理念，满足用户对舒适、愉悦的新豪华出行生活的无限想象。

帝瓦雷首席执行官弗朗克·勒布沙尔说道：“在合作中，我们两家公司将实现前沿尖端技术与体贴入微的设计的完美结合。通过这次协作，帝瓦雷和腾势将共同创造最高标准的驾驶体验，而强化这种体验的，将是帝瓦雷带来的、无与伦比的声音体验。”

具有15年历史的帝瓦雷兼具奢华品质和领先科技，始终践行纯净之声的目标，不仅与路易威登、库克香槟等全球著名品牌创新结合，还是巴黎歌剧院的独家音响合作伙伴，助其在150年的歌剧遗产中得以畅响世界。帝瓦雷与腾势的理念是相通的，在声学和出行领域具备深刻造诣，双方强强结合，共同打磨出一件声学艺术品，为用户带来极致奢华的声学体验。

不过相比于合作的长远意义，我更期待的是帝瓦雷在N7车内的具体表现如何。毕竟帝瓦雷的成名技除了音频处理技术以外，还有绝佳的低音表现，这一点无论是在小金蛋还是双子星上都有提现。在车载音响贴牌舆论四起的背景下，N7上的帝瓦雷究竟能不能成为下一个小金蛋，我们还是很期待的。

当然， 在拿到实车以后，我们也会第一时间和大家分享这套音响系统的实际体验，敬请期待。